Редукторы ГБО

С переходом многих автомобилей на газ, востребованность качественных комплектующих для газобаллонного оборудования заметно возросла. Отечественные водители осознали, что установка ГБО позволила им сэкономить существенные суммы, и теперь пытаются модернизировать свои системы для еще большей эффективности. Поскольку стоимость газа и его расход гораздо меньше, нежели аналогичные параметры у традиционных бензиновых машин, имеет смысл вплотную заняться вопросом улучшения отдельных узлов.

Как и почти каждый другой конструктивный элемент системы, редуктор ГБО можно классифицировать по отношению к какому-либо поколению газобаллонного оборудования. В целом же, редукторы позволяют понизить давление газа, который приходит из баллона до величины, которую может воспринять двигатель. Правильная настройка редуктора является залогом корректной и бесперебойной работы Вашего автомобиля.

Классификация редукторов

Окончательный выбор модели редуктора зависит от типа газобаллонного оборудования и того, каков сам автомобиль конструктивно. К примеру, для ГБО второго поколения типично разделение на вакуумные и электронные редукторы. Каждый тип имеет свои сильные и слабые стороны. В некоторых более современных устройствах также имеются фильтры для грубой очистки поступающего газа.

С точки зрения восстановления работоспособности узла, редукторы относятся к тем устройствам, которые при должной сноровке водитель может оперативно починить сам. Потому вместе с устройством всегда идет ремонтный комплект, состоящий из мелких запчастей. В него входят резинотехнические и металлические изделия, которые легко поддаются замене. Естественно, что добросовестные производители дублируют запчасти, которые особо страдают от износа.

Если говорить о редукторах, представляющих четвертое поколение, то это уже куда более высокотехнологичные устройства. Тот тип, который специализирован для использования с пропаном, имеет встроенный регулятор. Благодаря этому, пользователь получает возможность более тонко подстроить режим работы оборудования. После такой настройки Ваш автомобиль будет еще более экономно расходовать топливо и работать максимально мягко.

Если сравнивать пропановый редуктор с метановым, то последний имеет куда более сложную конструкцию. Его составными частями являются особый газовый клапан, а также газовый и обогревательный каналы. Любопытно, что именно вентиль на газ является совмещенным, а каналы разделяются при помощи металлических перегородок. Производители заявляют, что благодаря такой конструкции, работа системы в целом упрощается, а автомобиль приобретает большую стабильность и безопасность.

Также, как и в иных редукторах, здесь может быть предусмотрен фильтр. Только на этот раз автомобилисту не придется разбирать весь редуктор. Обслуживание устройства и замену фильтра можно производить, не снимая редуктора. В целом, установка новых моделей или модификаций не предусматривает предварительных мер по подготовке автомобиля. Владелец вполне может заменить такой редуктор тогда, когда пожелает сам.