Газовые смесители

В связи с переходом многих автомобилистов с бензинового топлива на газовое, увеличились потребности рынка в качественных комплектующих для ГБО. Все понимают, что газобаллонное оборудование представляет собой сложную систему, складывающуюся из узлов. Качество последних напрямую влияет на то, сколько времени и сил придется вложить потом для починки или модернизации своего автомобиля.

Одной из наиболее важных деталей ГБО является газовый смеситель. Как понятно из названия, его функция заключается в том, чтобы перемешать газовое топливо с воздухом. Полученная смесь далее передается в двигатель Вашей машины, где происходит ее воспламенение. Следует отметить, что газовые смесители применяются только для первого и второго поколения ГБО. Это объясняется тем, что сам принцип работы смесителей непосредственно связан с функционированием карбюратора или инжектора.

В автомобилях с инжектором смеситель должен устанавливаться вместе с системой предотвращения обратных хлопков. Для некоторых марок и моделей машин это вообще обязательно требование по мерам безопасности. Поскольку инжекторные машины гораздо требовательнее карбюраторных к параметрам топлива, их настройку также следует производить более тщательно.

Технические аспекты

Чаще речь идет об установке смесителя на карбюраторные модели. При этом нередко сам процесс монтажа можно произвести двумя способами. Штатный способ предполагает подвод газа через качественный смеситель, изготовленный на заводе, а альтернативный – несколько кустарный монтаж при помощи штуцеров.

Естественно, что нас сейчас интересует только первый. Если в карбюраторе отсутствует блок с дроссельными заслонками (или его невозможно разобрать в необходимом месте), монтаж смесителя выполняется прямо на верхнюю часть корпуса карбюратора. Подобная техника в среде профессионалов имеет название «подача топливного газа сверху».

Некоторые автомобилисты имеют опасение, что при прохождении через смеситель, может произойти перелив газа. Также люди иногда почему-то считают, что это способно снизить общую производительность машины. Если все системы установлены и закреплены корректно, а сам смеситель подобран вдумчиво, мощность автомобиля может только возрасти. Ведь именно на это и рассчитан эффект от установки смесителя!

Веремся еще раз к вопросу выбора. Смеситель обязан учитывать не только модель самого карбюратора (или впускного коллектора – для инжекторов), но и общий объем двигателя. Правильные комбинации зачастую уже подобраны за Вас профессионалами и содержатся в специальных каталогах. Если же параметры Вашего автомобиля не подпадают под стандартные, или нужной модели запчастей нет в справочнике, смеситель выбирают мануально. Для этого производится замер сечения посадочного места, который потом сопоставляется с известными моделями.

Если не подходит ни один из вариантов, можно все же рассмотреть подвод газа посредством врезки штуцера. Это не самый приятный вариант, но иногда единственно возможный. Монтаж должен производиться специалистом, который подберет соотношение газа и воздуха и настроит все системы на нужные параметры.